اهم نقطو پهريون: جي اصول تي عمل ڪريومسلسل U/f تناسب. بنيادي رفتار کان هيٺ، موٽر جي هوائي خلا ۾ مقناطيسي وهڪري سڌي طرح متناسب آهياسٽيٽر وولٽيج ۽ فريڪوئنسي. وولٽيج-فريڪوئنسي تناسب (U/f) جي استحڪام سڌو سنئون اهو طئي ڪري ٿو ته ڇا مقناطيسي وهڪرو مستقل آهي. ڪنٽرول ۾، وولٽيج ۽ فريڪوئنسي کي هڪ ئي وقت ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي ته جيئن U/f تناسب کي سختي سان تبديل نه ڪيو وڃي، مقناطيسي وهڪرو سنترپتي يا گهٽتائي جي ڪري ٽورڪ ڊرافٽ کان بچڻ لاءِ. اضافي طور تي، غير مطابقت رکندڙ موٽرن لاءِ، اسٽيٽر وولٽيج ڊراپ جي معاوضي لاءِ ضروري آهي ته گهٽ رفتار جي حد ۾ وولٽيج ڊراپ جي اثر کي ٽورڪ جي درستگي تي رد ڪيو وڃي ۽ گهٽ رفتار جي آپريشن جي اعتبار کي وڌايو وڃي.
ٻيو اهم نقطو: موجوده حصن جو صحيح ڪنٽرول. ویکٹر ڪنٽرول آرڪيٽيڪچر کي استعمال ڪندي، اسٽيٽر جا ٽي-فيز ڪرنٽ dq ڪوآرڊينيٽ سسٽم حصن ۾ تبديل ٿي ويندا آهن. q-محور ڪرنٽ سڌو سنئون سان ملندو آهيٽورڪ آئوٽ پُٽ۽ مقرر ڪيل قدر تي مستحڪم ٿيڻ جي ضرورت آهيبند ٿيل لوپ ڪنٽرول. ڊي-محور ڪرنٽ مقناطيسي وهڪري جي استحڪام کي يقيني بڻائڻ لاءِ مسلسل جوش برقرار رکي ٿو. ساڳئي وقت، اوچتو لوڊ تبديلين ۽ شروعاتي حالتن کي سنڀالڻ لاءِ اڳواٽ ڪرنٽ حدون مقرر ڪيون ويون آهن، اثر ڪرنٽ جي ڪري پاور ڊوائيسز جي جلڻ کان بچڻ ۽ هموار ۽ جھٽڪي کان پاڪ ٽورڪ آئوٽ پُٽ کي يقيني بڻائڻ.
مکيه نقطو ٽيون: اثرائتي خلل معاوضو ۽ آپريٽنگ حالتن جي موافقت. رفتار، لوڊ، ۽ گرمي پد جهڙن پيرا ميٽرز جي حقيقي وقت جي نگراني ڪئي ويندي آهي. جڏهن لوڊ اوچتو تبديل ٿئي ٿو، ته وولٽيج ۽ ڪرنٽ تناسب کي تيزيءَ سان ترتيب ڏنو ويندو آهي ته جيئن ٽورڪ تي خلل جي اثر جي تلافي ڪري سگهجي. گرمي پد ۾ واڌ جي ڪري پيرا ميٽر ڊرفٽ لاءِ، مزاحمت ۽ انڊڪٽنس ۾ انحراف کي درست ڪرڻ لاءِ هڪ متحرڪ ڪيليبريشن ميڪانيزم فراهم ڪيو ويندو آهي. شروعاتي منطق کي بهتر بڻايو ويندو آهي، ۽ ٽورڪ جھٽڪو گهٽائڻ لاءِ هڪ نرم شروعات جو طريقو اختيار ڪيو ويندو آهي، ڳري لوڊ منظرنامي ۾ هموار شروعات حاصل ڪرڻ ۽ مسلسل ٽورڪ ڪنٽرول جي درستگي ۽ استحڪام کي جامع طور تي يقيني بڻائڻ.
پوسٽ جو وقت: مارچ-13-2026