ڪهڙن ملڪن ۾ موٽر شين جي توانائي جي ڪارڪردگي لاءِ لازمي گهرجون آهن؟

توانائي جي بچاءُ ۽ ماحولياتي تحفظ جي عالمي مجموعي رجحان سان، مختلف ملڪن ۾ برقي موٽرن جي توانائي جي ڪارڪردگي لاءِ مختلف گهرجون آهن، پر عام هدايت اعليٰ ڪارڪردگي ۽ توانائي جي بچاءُ جي طرف آهي. هيٺ، اسان تازو سالن ۾ آمريڪا، يورپي يونين، ڪينيڊا ۽ آسٽريليا ۾ موٽر توانائي جي ڪارڪردگي لاءِ ڪنٽرول معيار گڏ ڪيا آهن، ۽ انهن کي توهان سان شيئر ڪرڻ چاهيون ٿا.

آمريڪا

1992 ۾، آمريڪي ڪانگريس EPACT ايڪٽ پاس ڪيو، جيڪو موٽرن لاءِ گهٽ ۾ گهٽ ڪارڪردگي جا قدر مقرر ڪري ٿو ۽ اهو ضروري آهي ته آمريڪا ۾ وڪرو ٿيندڙ سڀئي عام مقصد وارا موٽر 24 آڪٽوبر 1997 کان شروع ٿيندڙ نئين قائم ڪيل گهٽ ۾ گهٽ ڪارڪردگي جي معيارن، يعني EPACT ڪارڪردگي جي معيارن کي پورا ڪن. EPACT پاران مقرر ڪيل ڪارڪردگي جا معيار ان وقت آمريڪا ۾ وڏن موٽر ٺاهيندڙن پاران تيار ڪيل اعليٰ ڪارڪردگي واري موٽر ڪارڪردگي جي معيارن جو اوسط هئا. 2001 ۾، الائنس فار انرجي ايفيشنسي (CEE) ۽ نيشنل اليڪٽريڪل ٺاهيندڙن جي ايسوسيئيشن (NEMA) گڏيل طور تي هڪ سپر هاءِ ايفيشنسي موٽر معيار تيار ڪيو، جيڪو NEMA پريميئم معيار جي نالي سان مشهور آهي. هن معيار جون شروعاتي ڪارڪردگي جون گهرجون EPACT جي گهرجن سان مطابقت رکن ٿيون، ۽ ان جي ڪارڪردگي جا معيار بنيادي طور تي آمريڪي مارڪيٽ تي موجود سپر هاءِ ايفيشنسي موٽرن جي سراسري سطح کي ظاهر ڪن ٿا، جيڪو EPACT معيارن کان 1 کان 3 سيڪڙو پوائنٽس وڌيڪ آهي، ۽ نقصان EPACT معيارن جي مقابلي ۾ تقريبن 20 سيڪڙو گهٽجي ويا آهن. في الحال، NEMA پريميئم معيار گهڻو ڪري پاور ڪمپنين پاران ڏنل سبسڊيز لاءِ هڪ ريفرنس معيار طور استعمال ڪيو ويندو آهي ته جيئن صارفين کي سپر-هاءِ-ايفيشينسي موٽر خريد ڪرڻ جي حوصلا افزائي ڪري سگهجي. NEMA پريميئم موٽرز کي انهن حالتن ۾ استعمال ڪرڻ جي سفارش ڪئي ويندي آهي جتي سالياني آپريشن 2,000 ڪلاڪن کان وڌيڪ هجي ۽ لوڊ ريٽ 75٪ کان وڌيڪ هجي. NEMA پاران شروع ڪيل NEMA پريميئم پروگرام هڪ رضاکارانه صنعت جو معاهدو آهي. NEMA ميمبرن کي هن معاهدي تي دستخط ڪرڻ گهرجن ۽ معيارن کي پورو ڪرڻ گهرجي ان کان اڳ جو اهي NEMA پريميئم لوگو استعمال ڪري سگهن. غير ميمبر يونٽن کي هن لوگو کي استعمال ڪرڻ لاءِ هڪ خاص فيس ادا ڪرڻ جي ضرورت آهي. EPACT تحت موٽر ڪارڪردگي جو تعين آمريڪا جي انسٽيٽيوٽ آف اليڪٽريڪل اينڊ اليڪٽرانڪس انجنيئرز جي موٽر ڪارڪردگي ٽيسٽ طريقو معيار IEEE112-B تي ٻڌل آهي.

يورپي يونين

1990 جي ڏهاڪي جي وچ ڌاري، يورپي يونين موٽر توانائي جي بچاءُ تي تحقيق ۽ پاليسي سازي شروع ڪئي. 1999 ۾، يورپي ڪميشن جي ٽرانسپورٽ ۽ توانائي کاتي ۽ يورپي موٽر ۽ پاور اليڪٽرانڪس ٺاهيندڙن جي ايسوسيئيشن (CE-MEP) موٽر جي درجه بندي جي منصوبي تي هڪ رضاکارانه معاهدي تي پهتا (جنهن کي EU-CEMEP معاهدو سڏيو ويندو آهي).

هن معاهدي موٽرن جي ڪارڪردگي جي سطحن کي درجه بندي ڪيو، يعني:

Eff3 - گهٽ ڪارڪردگي (گهٽ ڪارڪردگي) موٽر؛

Eff2 - بهتر (بهتر ڪارڪردگي) موٽر؛

Eff1 - اعليٰ ڪارڪردگي (اعليٰ ڪارڪردگي) موٽر.

(اسان جي ملڪ ۾ موٽر توانائي جي ڪارڪردگي جي درجه بندي EU جي برابر آهي.)

2006 کان پوءِ، eff3-سطح جي موٽرن جي پيداوار ۽ گردش تي پابندي لڳائي وئي. معاهدي ۾ اهو به چيو ويو هو ته ٺاهيندڙن کي پراڊڪٽ جي نالي پليٽ ۽ نموني ڊيٽا شيٽ تي ڪارڪردگي گريڊ جي سڃاڻپ ۽ ڪارڪردگي جي قدرن کي لسٽ ڪرڻ گهرجي ته جيئن اهي استعمال ڪندڙ چونڊي سگهن ۽ سڃاڻپ ڪري سگهن، جيڪو EU موٽر انرجي پراڊڪٽ ڊائريڪٽو جي ابتدائي توانائي ڪارڪردگي جي پيرا ميٽرز کي پڻ ٺاهيندو هو. EU-CEMEP معاهدو CEMEP ميمبر ڪمپنين پاران رضاڪارانه طور تي دستخط ڪرڻ کان پوءِ لاڳو ڪيو ويو ۽ ٺاهيندڙن، درآمد ڪندڙن ۽ پرچون فروشن کي ميمبرشپ کان سواءِ حصو وٺڻ جي آجيان ڪئي. هن وقت، 36 پيداوار ڪمپنيون جن ۾ جرمني جي سيمينس، سوئٽزرلينڊ جي ABB، برطانيه جي بروڪ ڪرومٽن، فرانس جي ليروئي-سومر، وغيره شامل آهن، حصو وٺي رهيون آهن، جيڪي يورپ ۾ پيداوار جو 80٪ ڍڪينديون آهن. ڊينمارڪ انهن صارفين کي 100 يا 250 ڊينش ڪرونر في ڪلوواٽ جي سبسڊي پيش ڪري ٿو جيڪي گهٽ ۾ گهٽ معيار کان وڌيڪ ڪارڪردگي سان موٽر خريد ڪن ٿا. هالينڊ خريداري سبسڊي ۽ ٽيڪس ترغيب ٻئي فراهم ڪري ٿو. برطانيه موسمياتي تبديلي جي ٽيڪسن ۾ گهٽتائي ۽ "وڌندڙ سيڙپڪاري سبسڊي پروگرام" جي نفاذ ذريعي اعليٰ ڪارڪردگي واري موٽرن ۽ ٻين توانائي بچائڻ واري شين جي مارڪيٽ تبديلي کي فروغ ڏئي ٿو. حڪومت ماحوليات، خوراڪ ۽ ڳوٺاڻن معاملن واري کاتي (DEFRA) پاران مارڪيٽ ٽرانسفارميشن پلان پڻ ترتيب ڏئي ٿي ته جيئن توانائي جي بچت وارين شين کي فعال طور تي متعارف ڪرايو وڃي، انهن شين بابت معلومات، توانائي جي بچت جا حل ۽ ڊيزائن جا طريقا وغيره انٽرنيٽ تي مهيا ڪيا وڃن.

ڪينيڊا

1991 ۾، ڪينيڊين اسٽينڊرڊ ايسوسيئيشن ۽ ڪينيڊين اليڪٽريڪل ٺاهيندڙن جي ايسوسيئيشن گڏيل طور تي موٽرن لاءِ هڪ تجويز ڪيل گهٽ ۾ گهٽ توانائي جي ڪارڪردگي جو معيار تيار ڪيو. هن معيار جا ڪارڪردگي اشارا بعد ۾ آمريڪي EPACT معيارن کان ٿورو گهٽ هئا. توانائي جي مسئلي جي اهميت جي ڪري، ڪينيڊين پارليامينٽ 1992 ۾ توانائي جي ڪارڪردگي ايڪٽ (EEACT) پڻ منظور ڪيو، جنهن ۾ موٽرن لاءِ گهٽ ۾ گهٽ توانائي جي ڪارڪردگي جا معيار شامل هئا. انهن موٽرن جا ڪارڪردگي اشارا آمريڪي EPACT معيارن وانگر هئا، ۽ معيار کي 1997 ۾ سرڪاري طور تي لاڳو ٿيڻ لاءِ مقرر ڪيو ويو هو. هي معيار قانون جي مطابق لازمي آهي، تنهنڪري اعليٰ ڪارڪردگي واري موٽرن کي تيزي سان فروغ ڏنو ويو آهي.

آسٽريليا

توانائي بچائڻ ۽ ماحول جي حفاظت لاءِ، آسٽريليا جي حڪومت 1999 کان گهريلو سامان ۽ صنعتي سامان لاءِ هڪ لازمي توانائي ڪارڪردگي معيار پروگرام يا MEPS پروگرام لاڳو ڪيو آهي. هي پروگرام آسٽريليا جي گرين هائوس گيس آفيس پاران آسٽريليا جي معيار ڪميشن جي تعاون سان منظم ڪيو ويندو آهي. آسٽريليا MEPS جي دائري ۾ موٽرز کي شامل ڪيو آهي. موٽرز لاءِ لازمي معيار منظور ڪيو ويو ۽ آڪٽوبر 2001 ۾ لاڳو ٿيو، معياري نمبر AS/NZS1359.5 هو. آسٽريليا ۽ نيوزي لينڊ ۾ پيدا ٿيندڙ ۽ درآمد ٿيل موٽرز کي هن معيار ۾ مقرر ڪيل گهٽ ۾ گهٽ ڪارڪردگي اشارن کي پورو ڪرڻ يا ان کان وڌيڪ هجڻ گهرجي. هن معيار کي ٻن طريقن سان جانچي سگهجي ٿو، اهڙي طرح اشارن جا ٻه سيٽ بيان ڪيا ويا آهن: هڪ سيٽ طريقو A جا اشارا آهن، آمريڪا ۾ IEEE112-B طريقي سان ملندڙ جلندڙ؛ ٻيو سيٽ طريقو B جا اشارا آهن، IEC34-2 سان ملندڙ، جن جي عددي قدر EU جي EU-CEMEP جي Eff2 سان ملندڙ جلندڙ آهن. هي معيار نه رڳو لازمي گهٽ ۾ گهٽ معيار مقرر ڪري ٿو پر سفارش ڪيل معيارن جي طور تي اعليٰ ڪارڪردگي واري موٽر اشارن کي پڻ مقرر ڪري ٿو، صارفين کي انهن کي اپنائڻ جي حوصلا افزائي ڪري ٿو. عددي قدر EU جي EU-CEMEP جي Eff1 ۽ آمريڪا ۾ EPACT سان ملندڙ جلندڙ آهن.