بي 35چڙهڻ واري موٽر - گرمي جي ضايع ڪرڻ جي ڪنٽرول جي گهرج لاءبرداشت ڪرڻسسٽم
B3 نصب موٽر سان مقابلي ۾،B35 موٽرکان علاوهتنصيب۽ بنياد کي درست ڪرڻپير،پر پڻ flange جي آخر جي احاطي ذريعي ۽ سامان مقرر ٿيل آهي، اهو آهي، ٻنهي ۾افقي۽عمودي هدايتونموٽر شافٽ جي واڌ ۽ سامان ڊاکنگ اثر کي يقيني بڻائڻ ۽ محدود ڪرڻ.قدرتي طور تي، موٽر جي فلانج ڍڪ ۽ سامان جي بٽ هڪ نسبتا آزاد گفا ٺاهڻ لاء، موٽر بيئرنگ جي شافٽ جي واڌ جي آخر واري حصي کي هڪ بلاڪ کان وڌيڪ ٻاهرين ماحول سان، يعني،خارج ٿيل گرميبيئرنگ سسٽم سان سڌو سنئون گرمي مٽائي نٿو سگهيآس پاس جو ماحول،خاص طور تي سامان جي اعلي حصي لاءگرمي جا موقعا،موٽر شافٽ جي توسيع واري بيئرنگ جي درجه حرارت تي اثر وڌيڪ آهي.
بهرحال، موٽر ٽيسٽ جي عمل ۾، اڪثر ڪيسن ۾، امتحان واري ماحول کي موٽر جي حقيقي آپريشن جي مطابق پيدا نه ڪيو ويندو، ڇا اهو انسٽاليشن ماحول يا موٽر جي حقيقي آپريشن جو ماحول آهي، تنهنڪري ڊيٽا جي ماپ ۾ ماپي ويندي. امتحان واري مرحلي ۾ موٽر جي حقيقي آپريشن جي عمل کان وڏو انحراف آهي، خاص طور تي اعلي محيطي درجه حرارت واري جڳهه لاءِ، نتيجي ۾ بيئرنگ سسٽم جا ڪيترائي مسئلا.
بي 35انسٽاليشن موٽر - نان اسٽاپتيل انجڻ ۽ خارج ٿيڻ جي جوڙجڪ
اڪثر موٽرن لاءِ، بيئرنگ سسٽم کي نان اسٽاپ آئل انجيڪشن ۽ ڊسچارج ڍانچي جي ضرورت هوندي آهي، ۽ موٽر آئل انجيڪشن ۽ ڊسچارج ڍانچي جا ٻه قسم آهن، هڪ تي آهي.بيئرنگ ڍڪ، ۽ ٻيو آهيآخري ڪپڙا تي.B3 پاران نصب ڪيل موٽر لاءِ، چاهي آخري ڍڪ تي هجي يا بيئرنگ ڍڪ تي، تيل جي انجڻ ۽ ڊسچارج مڪمل ٿي سگهي ٿي جيستائين اهو سامان ۾ مداخلت نه ڪري، جڏهن ته B35 پاران نصب ڪيل موٽر لاءِ،تيل انجڻ ۽ خارج ڪرڻمڪمل ڪري سگهجي ٿو.اهو ضروري آهي ته انجڻ ۽ خارج ٿيڻ جي جوڙجڪ جي معقوليت تي غور ڪرڻ کان پوء موٽر جي سامان سان ڳنڍيل آهي.
حقيقي موٽر غلطي جي حفاظت جي تجزيي ۾، اهو مليو آهي ته ڪجهه موٽر صرف آهنتيل انجڻ سوراخ۽ نهتيل خارج ڪرڻ جا سوراخ، جيڪو ننڍين موٽرن لاءِ ڪو وڏو مسئلو نه آهي، پر وڏين موٽرن لاءِ، خاص طور تي جن کي بار بار گريس مٽائڻ جي ضرورت هوندي آهي، اهو مسئلو وڌيڪ سنگين ٿي سگهي ٿو، ۽ ٿي سگهي ٿو ته چکن جي وهڪري ۾.موٽر cavity، ٻين معيار جي مسئلن جو سبب.
پوسٽ جو وقت: آگسٽ-07-2023